中國(guó)石油化工股份有限公司天津分公司煉油部，每年約60萬(wàn)噸航煤需依靠火車裝車出廠。煉油部原有航煤裝車棧臺(tái)位于煉油部北端火車裝卸區(qū)，為小鶴管裝車棧臺(tái)，棧臺(tái)兩側(cè)各有27個(gè)鶴管，均為敞開(kāi)式DN100小鶴管、手動(dòng)操作，設(shè)施落后，自動(dòng)化水平低。另外，原有航煤裝車棧臺(tái)裝車過(guò)程中產(chǎn)生的油氣直接從裝料口逸出，無(wú)組織排放，影響操作人員的身心健康，同時(shí)大量油氣損失，造成了資源浪費(fèi)。因此，中國(guó)石油化工股份有限公司天津分公司投資4066.27萬(wàn)元在煉油部北部裝車區(qū)建設(shè)《煉油部航煤火車裝車棧臺(tái)密閉定量裝車及油氣回收改造項(xiàng)目》（本次驗(yàn)收項(xiàng)目），于2015年11月由天津市環(huán)境影響評(píng)價(jià)中心完成該項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表的編制，2015年12月14日通過(guò)天津市濱海新區(qū)行政審批局批復(fù)（批復(fù)文號(hào)：津?yàn)I審批環(huán)準(zhǔn)[2015]495號(hào)），并于2017年12月19日取得《排污許可證》。
本項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容為：將原渣油棧臺(tái)拆除，原位置新建1座大鶴管航煤裝車棧臺(tái)及罩棚，在火車裝卸區(qū)汽油油氣回收單元東側(cè)新建1座油氣回收裝置；將原航煤棧臺(tái)辦公樓北側(cè)平房拆除，新建控制室；改造原有配電系統(tǒng)，新置綜合自動(dòng)化控制系統(tǒng)、提高安全報(bào)警級(jí)別。本項(xiàng)目建成后，原有航煤裝車棧臺(tái)停止使用。
該項(xiàng)目2017年6月開(kāi)工，2018年1月投入試運(yùn)行。設(shè)計(jì)航煤裝車能力60萬(wàn)噸/年，實(shí)際航煤裝車能力60萬(wàn)噸/年，驗(yàn)收監(jiān)測(cè)期間，航煤裝車正常運(yùn)行、油氣回收設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，滿足環(huán)保驗(yàn)收監(jiān)測(cè)期間的生產(chǎn)負(fù)荷要求。
本項(xiàng)目調(diào)試運(yùn)行期間，中國(guó)石油化工股份有限公司天津分公司依據(jù)生態(tài)環(huán)境部公告2018年第9號(hào)《建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收技術(shù)指南 污染影響類》“驗(yàn)收自查”的內(nèi)容對(duì)本項(xiàng)目的性質(zhì)、規(guī)模、地點(diǎn)、生產(chǎn)工藝有無(wú)重大變更，環(huán)境保護(hù)措施是否落實(shí)到位等進(jìn)行了自查，本項(xiàng)目建設(shè)性質(zhì)、地點(diǎn)、生產(chǎn)工藝、規(guī)模、環(huán)境保護(hù)措施與環(huán)評(píng)階段一致。按照國(guó)家環(huán)保部和天津市環(huán)保局建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)保驗(yàn)收的相關(guān)要求，委托天津津?yàn)I華測(cè)產(chǎn)品檢測(cè)中心有限公司承擔(dān)該項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)竣工的驗(yàn)收監(jiān)測(cè)工作。天津津?yàn)I華測(cè)產(chǎn)品檢測(cè)中心有限公司于2018年6月13日進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)勘察，查閱了有關(guān)文件和技術(shù)資料，查看了項(xiàng)目的性質(zhì)、規(guī)模、地點(diǎn)、污染物治理及排放、環(huán)保措施的落實(shí)情況，在此基礎(chǔ)上編制《煉油部航煤火車裝車棧臺(tái)密閉定量裝車及油氣回收改造項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收檢測(cè)方案》，并依據(jù)驗(yàn)收方案進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)采樣監(jiān)測(cè)。驗(yàn)收監(jiān)測(cè)期間航煤裝車正常運(yùn)行、油氣回收設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
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