根據(jù)《建設(shè)項目環(huán)境保護管理條例》、《建設(shè)項目竣工環(huán)境保護驗收暫行辦法》（國環(huán)規(guī)環(huán)評[2017]4號）等相關(guān)規(guī)定，深圳市地鐵集團有限公司于2021年8月30日在廣東省深圳市組織召開了深圳市城市軌道交通9號線二期工程（9號線西延線）竣工環(huán)境保護自主驗收會，驗收工作組一致同意本工程通過竣工環(huán)境保護驗收。現(xiàn)將工程環(huán)保驗收情況進行公示，公示期為2021年9月8日至10月13日（20個工作日）。公示期間，接受公眾來電、來信、來訪等多種形式反映問題，并對公眾反映問題進行調(diào)查、核實和處理。
聯(lián)系人：張詠 15012494928
通訊地址：深圳市寶安區(qū)新安街道留仙三路4號
一、項目基本信息
項目名稱：深圳市城市軌道交通9號線二期工程（9號線西延線）
建設(shè)地點：深圳市
建設(shè)單位：深圳市地鐵集團有限公司
驗收調(diào)查單位：華測檢測認(rèn)證集團股份有限公司
二、項目基本情況
工程位于南山區(qū)和前海合作區(qū)內(nèi)，線路起于9號線一期終點紅樹灣南站（不含），經(jīng)科技生態(tài)園片區(qū)、深大片區(qū)、南油片區(qū)至前海深港合作區(qū)，終點站為前灣站，并在前灣站設(shè)折返線；線路全長10.79km，全線采用地下敷設(shè)方式，共設(shè)10座車站，其中換乘站5座。工程利用既有后海及白石洲主變電站，共用NOCC控制中心；利用9號線一期工程僑城東車輛段進行車輛檢修，擴建9號線一期工程筆架山停車場以滿足停車要求。工程總投資100.2億元，其中環(huán)保投資20786.73萬元，占總投資2.07%。
三、環(huán)保執(zhí)行情況
項目執(zhí)行了環(huán)境影響評價制度。2016年1月12日，原深圳市人居環(huán)境委員會以深環(huán)批函[2016]003號《關(guān)于〈深圳市軌道交通9號線西延工程環(huán)境影響報告書〉（報批稿）的批復(fù)》對本工程的環(huán)評報告書予以批復(fù)。
（1）噪聲
工程全部采用超低噪聲冷卻塔、低噪聲風(fēng)機，風(fēng)亭風(fēng)道內(nèi)均設(shè)置了消聲器， 工程在設(shè)計和施工階段均考慮了合理布局風(fēng)亭和冷卻塔，風(fēng)亭排風(fēng)口與現(xiàn)有敏感單位距離均大于15m，排風(fēng)口均未朝向敏感建筑。
（2）振動和二次輻射噪聲
工程將二次輻射噪聲防治與減振措施落實結(jié)合起來，工程正線全線鋪設(shè)整體道床，并在減振要求較高的路段使用雙層非線性減振扣件、隔離式減振墊整體道床、鋼彈簧浮置板整體道床等進行減振降噪。
（3）廢氣
工程對地下車站的風(fēng)亭進行優(yōu)化設(shè)計選址，盡量遠(yuǎn)離周邊敏感點，風(fēng)亭排風(fēng)口均未直朝向敏感點建筑物，風(fēng)機兩端安裝濾網(wǎng)，風(fēng)亭周圍盡量進行密集綠化，并種植吸附性能強的植物，減少排風(fēng)亭異味影響。
車輛段食堂油煙經(jīng)已安裝的油煙凈化器，處理后的尾氣通過管道高空排放。
（4）廢水
沿線各車站、車輛段、停車場均在污水處理廠接納范圍內(nèi)，產(chǎn)生的生活污水和生產(chǎn)廢水經(jīng)預(yù)處理后排入市政污水管網(wǎng)或不外排，最終納入污水處理廠得到妥善地處理，不會對外部水環(huán)境產(chǎn)生不利影響。
（5）固廢
工程沿線各車站產(chǎn)生的生活垃圾，建設(shè)單位均設(shè)置了垃圾箱，安排專人及時清掃，分類后委托處理。
僑城東車輛段和筆架山停車場分別設(shè)置1處危廢暫存間，設(shè)置明顯規(guī)范的環(huán)保標(biāo)識標(biāo)牌、危廢管理制度和危廢臺賬記錄，產(chǎn)生的危險廢物委托有資質(zhì)單位處置。
（6）生態(tài)
本工程涉及的生態(tài)敏感區(qū)主要為筆架山公園，筆架山停車場位于公園內(nèi)，擴建工程在深圳市基本生態(tài)控制線內(nèi)，未使用或占用公園內(nèi)自然山體。根據(jù)《深圳市基本生態(tài)控制線管理規(guī)定》，本項目為重大道路交通設(shè)施，不屬于生態(tài)控制線范圍內(nèi)禁止建設(shè)項目；
施工結(jié)束后，地下車站風(fēng)亭附近進行了綠化，除前灣站周邊正在進行規(guī)劃建設(shè)施工，周邊綠化暫未恢復(fù)，其他車站綠化均已完成；
筆架山停車場擴建工程在施工前進行了表土遷移。目前筆架山停車場頂部公共綠地場地暫時移交給城管局接管，后期筆架山體育公園項目由地鐵集團負(fù)責(zé)組織實施。
四、驗收監(jiān)測結(jié)果
（1）工程在采取相應(yīng)的降噪措施后，本工車站風(fēng)亭、冷卻塔對周邊敏感點的噪聲影響較小，敏感點的聲環(huán)境質(zhì)量均能滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中的相應(yīng)功能區(qū)劃標(biāo)準(zhǔn)要求。筆架山停車場廠界噪聲驗收監(jiān)測值晝夜均能滿足《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12348-2008）限值要求。
（2）工程在采取減振措施后，環(huán)境振動和二次輻射噪聲均符合《城市區(qū)域環(huán)境振動標(biāo)準(zhǔn)》（GB10070-88）、《城市軌道交通引起建筑物振動與二次輻射噪聲限值及其測量方法標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ/T170-2009）相應(yīng)限值要求，工程運行沒有對沿線敏感點帶來明顯的振動影響。
（3）本工程車站風(fēng)亭臭氣濃度滿足《惡臭污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB14554-93）中的二級標(biāo)準(zhǔn)，工程運行產(chǎn)生的環(huán)境影響較小；車輛段油煙廢氣經(jīng)處理后引至廚房側(cè)墻排氣筒排放，排放濃度均滿足《飲食業(yè)油煙排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB18483-2001)相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。
五、驗收結(jié)論
深圳市城市軌道交通9號線二期工程（9號線西延線）在設(shè)計、施工和運營期采取了有效的污染防治和生態(tài)保護措施，項目的環(huán)境影響報告書和環(huán)境保護行政主管部門批復(fù)中提出的各項生態(tài)保護和污染控制措施要求均已得到落實。根據(jù)《建設(shè)項目竣工環(huán)境保護驗收暫行辦法》（國環(huán)規(guī)環(huán)評〔2017〕4號），本項目環(huán)境保護設(shè)施不存在驗收不合格情形，本工程滿足竣工環(huán)保驗收要求。。
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