通過(guò)構(gòu)建覆蓋戰(zhàn)略決策層、管理執(zhí)行層和業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)層的全價(jià)值鏈ESG治理體系,積極實(shí)踐對(duì)ESG風(fēng)險(xiǎn)機(jī)遇的穿透式管理,賦能全產(chǎn)業(yè)鏈可持續(xù)發(fā)展。
作為中國(guó)第三方檢測(cè)與認(rèn)證服務(wù)的開(kāi)拓者和領(lǐng)先者,CTI華測(cè)檢測(cè)為全球客戶提供一站式檢驗(yàn)、測(cè)試、校準(zhǔn)、認(rèn)證及技術(shù)服務(wù)。
服務(wù)能力已全面覆蓋到紡織服裝及鞋包、嬰童玩具及家居生活、電子電器、醫(yī)學(xué)健康、食品及農(nóng)產(chǎn)品……等行業(yè)的供應(yīng)鏈上下游。
全面保障品質(zhì)與安全,推動(dòng)合規(guī)與創(chuàng)新,彰顯品牌競(jìng)爭(zhēng)力,實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量、更健康、更安全、更綠色的可持續(xù)發(fā)展。
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軌道交通裝備產(chǎn)品中有害物質(zhì)帶來(lái)的已知和潛在風(fēng)險(xiǎn)引起了廣泛關(guān)注,亟須控制有害物質(zhì)的使用。然而與消費(fèi)品有害物質(zhì)的管控相比,軌道交通行業(yè)有害物質(zhì)的管控法規(guī)依據(jù)較少,各地各國(guó)要要求不一,這也對(duì)車(chē)用材料的選擇提出了更高的要求。在貿(mào)易多元化的市場(chǎng)環(huán)境中,CTI致力于為軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈中的各方企業(yè)提供全面的有害物質(zhì)檢測(cè)服務(wù),滿足國(guó)內(nèi)、國(guó)外及相關(guān)方的技術(shù)指標(biāo)要求。
隨著“一帶一路”和“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略的推進(jìn),軌道交通產(chǎn)業(yè)高速增長(zhǎng),車(chē)輛產(chǎn)品正面臨著是否滿足相關(guān)目的國(guó)要求的風(fēng)險(xiǎn)。 鐵總、各車(chē)輛制造商及業(yè)主對(duì)產(chǎn)品有害物質(zhì)的管控提出越來(lái)越高的要求,以提高其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。CTI根據(jù)產(chǎn)品的環(huán)保要求及各國(guó)的法律法規(guī)要求,篩選出需要管控的有害物質(zhì),有效避免綠色技術(shù)壁壘的風(fēng)險(xiǎn)。
相關(guān)地區(qū) | 相關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn) | 測(cè)試目標(biāo)物 |
國(guó)內(nèi) |
TB/T 3139,鐵總科技[2014]50號(hào),Q/CRRC J26 各主機(jī)廠企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) |
重金屬(鉛、鎘、汞、六價(jià)鉻、鈹、砷、鎳等) 阻燃劑、增塑劑 石棉、礦物纖維、滑石 偶氮染料、多環(huán)芳烴 消耗臭氧層物質(zhì) 氟化溫室氣體 |
國(guó)外 |
UNIFE-RISL清單 REACH, POPs,ODS法規(guī) RoHS, 歐盟電池、包材指令等 |
軌道交通各類原材料、部件、整機(jī)等產(chǎn)品。