日韩av激情在线观看-又色又爽又黄的视频软件app-特黄特色三级在线观看-国内揄拍国内精品少妇国语

    2016年4月5日，CTI華測海事服務(wù)的新加坡POLY NDT公司，順利通過了美國船級社（ABS）新加坡分部的審核，并榮獲ABS授予有害物質(zhì)清單（IHM）機(jī)構(gòu)認(rèn)可證書，此為ABS簽發(fā)的全球首張IHM機(jī)構(gòu)認(rèn)可證書。

    CTI（華測檢測認(rèn)證集團(tuán)股份有限公司）是一家集檢測、校準(zhǔn)、檢驗(yàn)、認(rèn)證及技術(shù)服務(wù)為一體的綜合性第三方機(jī)構(gòu)，是一家全球擁有5000多名雇員的上市公司。CTI華測海事是CTI集團(tuán)為海事職業(yè)安全及環(huán)境等業(yè)務(wù)致力打造的事業(yè)部，由中國、英國等世界各地的海事分部管理。CTI華測海事服務(wù)的歷史可以追溯到41年前，1975年第一個辦事處 (POLY NDT) 在新加坡成立。（更多詳情可瀏覽www.cti-ship.com）

    船舶有害物質(zhì)的管控源自于《2009年香港國際安全與環(huán)境無害化拆船公約》和歐盟(EU)1257/2013船舶回收法規(guī)。公約規(guī)定，所有船舶無論是新造船還是現(xiàn)有船，為了滿足綠色拆船，每艘船上應(yīng)存放一份有害物質(zhì)清單（IHM）。在船舶拆解前，即船舶的全生命周期中，船上的有害物質(zhì)都應(yīng)被監(jiān)控，并且有害物質(zhì)清單（IHM）應(yīng)當(dāng)由船員保持更新和維持。有害物質(zhì)清單的編制在新造船階段以制造商的材料聲明等文件為基礎(chǔ)將會更容易，但現(xiàn)有船的有害物質(zhì)清單將會是更加復(fù)雜。所以IMO導(dǎo)則建議由有害物質(zhì)專家，對現(xiàn)有船進(jìn)行實(shí)船取樣調(diào)查及檢測，作為一種驗(yàn)證船舶是否存在有害物質(zhì)的方法。

    獲得ABS認(rèn)可時，CTI華測海事仁迪總監(jiān)評論：“我們很榮幸獲得ABS的認(rèn)可，尤其我們是首家獲得ABS認(rèn)可的機(jī)構(gòu)，我們很期待與ABS和船東一起合作，及時準(zhǔn)確地為船舶配置認(rèn)可的有害物質(zhì)清單文件。”

    ABS新加坡區(qū)域經(jīng)理David Gan先生在授予ABS認(rèn)可證書時，說到：“很高興現(xiàn)在有一個獲得我們認(rèn)可的專家機(jī)構(gòu)，我們能夠與其一起合作滿足船東的需求。ABS最近修訂了由GREEN PASSPORT入級符號轉(zhuǎn)換到IHM符號的相關(guān)規(guī)范；其隨后將會與IMO最新發(fā)布的IHM相關(guān)導(dǎo)則（MEPC 169(68)）進(jìn)行匹配。我們也利用這次機(jī)會認(rèn)識到專家機(jī)構(gòu)有助于現(xiàn)有船IHM的發(fā)展。”

    雖然《2009 年香港國際安全與環(huán)境無害化拆船公約》正式實(shí)施時間并不確定，但是歐盟(EU)1257/2013船舶回收法規(guī)已確定了具體生效時間框架，正式實(shí)施日期為2014年12月31日至2020年12月31日之間，屆時，所有歐盟籍及非歐盟籍船舶如果?？吭跉W盟港口或歐盟錨地，就需要符合船舶有害物質(zhì)管控的要求。CTI提醒與歐盟港口有貿(mào)易往來的船東應(yīng)注意這一時間節(jié)點(diǎn)，如果他們還沒有開始這樣做，應(yīng)該在有害物質(zhì)專家的協(xié)助下，逐步對他們的船舶開展有害物質(zhì)清單的相關(guān)工作。