在粵港澳大灣區(qū)航空樞紐建設(shè)進(jìn)程中，作為香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)三跑道系統(tǒng)配套工程的重要組成部分，CTI華測(cè)檢測(cè)BIM服務(wù)團(tuán)隊(duì)深度參與了連接一號(hào)航站樓與北衛(wèi)星大廳的空中連廊工程。該項(xiàng)目通過整合機(jī)場(chǎng)核心功能區(qū)與衛(wèi)星客運(yùn)設(shè)施，構(gòu)建起超大型空側(cè)交通樞紐的立體化運(yùn)行體系。團(tuán)隊(duì)以數(shù)字化建造領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)為依托，創(chuàng)新應(yīng)用多維度BIM協(xié)同解決方案，基于國(guó)際領(lǐng)先的數(shù)字化建造技術(shù)體系，攻克了復(fù)雜工況下的工程技術(shù)難題，最終助力這一現(xiàn)代化航空樞紐標(biāo)桿項(xiàng)目于2020年順利通過驗(yàn)收并正式投入運(yùn)營(yíng)。
全專業(yè)協(xié)同平臺(tái)構(gòu)建智慧建造基座
在項(xiàng)目實(shí)施過程中，CTI華測(cè)檢測(cè)BIM服務(wù)團(tuán)隊(duì)構(gòu)建了覆蓋全專業(yè)的數(shù)字化協(xié)同平臺(tái)。依托Autodesk Revit建筑信息模型搭建起包含土建、機(jī)電、鋼構(gòu)等專業(yè)的三維信息模型，實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)方案的可視化校驗(yàn)與多專業(yè)協(xié)同優(yōu)化。針對(duì)大體量異型鋼結(jié)構(gòu)工程，技術(shù)人員運(yùn)用Tekla軟件開展精細(xì)化建模與施工模擬，顯著提升了復(fù)雜節(jié)點(diǎn)的預(yù)制精度和安裝效率。
多維協(xié)同管理賦能工程提質(zhì)增效
項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)充分發(fā)揮BIM技術(shù)的集成管理優(yōu)勢(shì)，通過Navisworks平臺(tái)開展全專業(yè)模型整合與碰撞檢測(cè)，提前發(fā)現(xiàn)并解決多處設(shè)計(jì)沖突。結(jié)合Fuzor軟件進(jìn)行施工進(jìn)度模擬，有效優(yōu)化了施工工序安排和場(chǎng)地平面布置，為項(xiàng)目關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的如期推進(jìn)提供了技術(shù)保障?；贐IM 360云平臺(tái)的協(xié)同管理體系，實(shí)現(xiàn)了跨地域、多參建方的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交互，大幅提升了項(xiàng)目管理效率。
數(shù)字孿生技術(shù)突破空側(cè)工程難點(diǎn)
在技術(shù)創(chuàng)新方面，CTI華測(cè)檢測(cè)BIM服務(wù)團(tuán)隊(duì)針對(duì)空側(cè)工程的特殊要求，開創(chuàng)性地建立了航空器運(yùn)行安全數(shù)字孿生系統(tǒng)。通過高精度三維模型與航空器動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)交互，確?？罩羞B廊的凈空高度完全滿足超大型寬體客機(jī)的通行需求。智能化人流模擬技術(shù)的應(yīng)用，則為設(shè)施內(nèi)部的功能布局優(yōu)化提供了科學(xué)依據(jù)，使旅客中轉(zhuǎn)效率得到顯著提升。
打造智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)技術(shù)新標(biāo)桿
該項(xiàng)目的成功實(shí)施，標(biāo)志著CTI華測(cè)檢測(cè)在大型交通樞紐工程領(lǐng)域的BIM技術(shù)應(yīng)用達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。通過數(shù)字化建造技術(shù)的深度應(yīng)用，不僅縮短了項(xiàng)目建設(shè)周期，更在工程質(zhì)量管控、施工安全管理等方面取得突破性進(jìn)展。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)建立的機(jī)場(chǎng)工程BIM實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)體系，已為后續(xù)多個(gè)航空樞紐建設(shè)項(xiàng)目提供了重要技術(shù)參考。
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